活塞桿電鍍工藝分兩種一種表面鍍硬鉻，一般單邊；另一種為表面鍍雙層鉻，險先鍍乳白鉻單邊，再鍍硬鉻單邊。 但鍍后普遍存在鍍層厚度不均勻，鉻層厚度不好控制的技術問題。分析其原因，發現現有技術的鍍鉻一般為一次進缸，通過控制時間長短來控制終鍍層厚度。因為在液壓缸中活塞桿需要一些機械性能，它的正常運行往往會影響其他部件。因此，對液壓缸活塞桿的要求較高，要具備光滑、耐腐蝕、抗拉強度高的性能。此外，要提供低摩擦表面，因為往復運動的液壓缸通過密封件、刮水器和軸承表面。因此，為了達到這些不同的特性和要求，活塞桿需要鍍鉻。